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La prevención de la congelación del sistema de combustible en algunas aeronaves depende de la presencia de un aditivo anticongelante en el combustible.
El aditivo que se utiliza habitualmente en la actualidad es el dietileno glicol monometil éter (DiEGME).
Para obtener una protección completa, es necesario que la cantidad de DiEGME supere un nivel mínimo determinado cuando el combustible entra en la aeronave.
Por lo tanto, es necesario, comprobar el contenido de DiEGME del combustible en varios puntos entre la fase de mezcla y los depósitos de combustible de la aeronave.